如何描述今日中国，又有什么最能代表今日中国？
坐上高铁，你能真切地感受到“中国速度”。韩联社如此说。
高铁成为中国崛起的最新象征。英国《独立报》这样说。
毋庸置疑，高铁已经成为中国最闪亮的国家名片。特别是党的十八大以来，中国“四纵四横”高铁主骨
架基本建成，中国高铁“走出去”迈出稳健的第一步，高铁正成为百姓获得感最强的“中国创造”。
最“吸粉”的交通工具
去年安全运送旅客逾14.4亿人次，相当于帮非洲和南美洲的总人口搬了一次家
在济南工作、老家在烟台的刘先生，尽管经常往返两地，但已多年没坐过火车，以至于“早忘了济南火
车站长什么模样”。但2016年青岛至荣成城际铁路开通后，济南至烟台、威海的铁路运行时间缩短了一
半，青岛至烟台最快列车的运行时间也由4.5小时缩短至1.5小时，“自驾迷”的他俨然成了“动车粉”
。
“比开车快得多，票价也比油费便宜一半，性价比高。现在能坐动车，我绝不自己开车。”刘先生说，
亲朋好友都是高铁粉，最大的感受就是这几年春运火车票好买多了。“这几年高铁多了，手机也能买票
了，再也看不见火车站广场前的临时售票窗口和彻夜排队的长龙了。现在谁还说高铁是‘运椅子’的奢
侈品，明明是必需品！”
像刘先生这样被高铁“吸粉”的中国百姓，不在少数。作为世界上高铁安全运输规模最大的国家，中国
高铁去年安全运送旅客14.43亿人次，相当于帮非洲和南美洲的总人口搬了一次家，这样的运输效率，即
便对很多发达国家而言，仍是“不可能完成的任务”。
高铁客运量的增加，有赖于高铁骨干网的快速形成。十八大以来，中国高铁进入了大规模投入运营的阶
段。截至2016年底，中国高铁运营里程突破2.2万公里，超过世界其他国家高铁里程之和，其中约六成高
铁是党的十八大以来建成通车的，特别是中西部高铁从无到有，实现了中国高铁由“线”到“网”的飞
跃，让中西部与东部之间的出行时间大幅缩短。
三星堆与三潭印月离得更近。党的十八大后，沪汉蓉高铁大通道首次开行动车组，成都至杭州、福州间
最短运行时间缩短一半。
江南与岭南如牵手相连。2016年底，我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线贯通，江西、云南迈入高铁
时代，申城到春城的铁路旅行时间缩短了将近一天。
东北三省真正融为一体。世界上首条高寒地区长距离高铁——哈大高铁运营以来，以哈尔滨、长春、沈
阳、大连为中心的“1小时交通圈”从梦想变成现实。
黄土高原与华北平原若比邻而居。2014年7月，大西高铁西安北至太原段开通运营，“秦晋之好”好上加
好，更将西安至北京12小时的车程缩短为4个半小时。
“以前，高铁吸引的大都是商务、政务流，现在学生、旅行团以及外出务工人员等都是座上宾。这5年，
因为有了高铁，车站日均发送旅客增长了4.5倍。”西安北站生产指挥中心主任惠利霞说。
值得期待的是，今年夏天，宝兰高铁有望开通运营，届时西北部高铁将全部融入全国高铁大版图；内蒙
古首条高铁——张呼客专乌兰察布至呼和浩特东段也将引领草原迈入高铁时代，待其与京张高铁连接后
，呼和浩特至北京运行时间将缩短至3小时以内。难怪印度最大的门户网站拉迪夫会如此评价，“中国的
高铁工程是人类历史上最大的交通基础设施计划，正改变中国版图。”
最“吸金”的钢铁动脉
伴随着高铁逐渐成网，其“虹吸效应”愈发明显，成为脱贫致富的发动机
上海姑娘刘琪做梦也没想到，因为高铁的开通，自己从小生长的闵行区华漕镇能商厦林立，变身为高级
商务区，仿若另一个“徐家汇”。
党的十八大以来，依托高铁虹桥枢纽，越来越多的企业将总部设于虹桥商务区，将制造基地挪至长三角
城市，借助高铁搭建总部与工厂通道，帮助企业降本增效。目前，虹桥商务区已入驻企业超过700家，其
中包括30余家开发商总部和上市公司区域总部，累计注册资本37.25亿美元。
这不是高铁创造的第一个传说。实际上，伴随着高铁逐渐成网，其“虹吸效应”愈发明显，是名副其实
的“财神爷”。
高铁成为脱贫致富的发动机。“高铁可是财神爷，不然谁来我们这穷山沟。”合福高铁让偏僻的江西五
府山一夜成名。养蜂多年的五府山镇农民洪宗贵在高铁开通一个月后，就开了一家700多平方米的农家乐
，蜂蜜+农家乐使得老洪年收入一下超过了30万元；村民林华标则在农家乐里兼卖山货，自制的冬瓜干、
萝卜干、笋干等农产品让老林增收了近5万元。
高铁也是双城生活的融合剂。“广西的高铁比全国好多地方都要火爆！”玉柴集团董事长晏平感叹，南
广高铁开通后，周六早乘高铁用3个多小时抵达广州，周日晚乘高铁返回南宁，这样的周末双城生活正成
为新时尚。党的十八大以来，得益于高铁开通，南宁铁路局旅客发送量增长近两倍，增幅排名全国铁路
第一。
高铁更是结构优化的助推器。贵州旅游资源禀赋优渥，却一直受到交通的制约。高铁给贵州的旅游业添
了一把火。“往年冬季是贵州旅游淡季。但高铁让旅游企业淡季不淡，几乎所有景区游客都在翻倍，对
贵州第三产业加速发展、经济结构加快优化，发挥了巨大的影响力。”贵州省旅游局市场开发处处长邹
晓风说，贵广高铁开通后的首个春节，贵州旅行社接待量就增加了10倍，而且新客源，特别是中高端消
费者主要由高铁带来。
“随着运输供给侧结构性改革的推进和高铁‘强基达标、提质增效’工程的实施，我们还将全面打造中
国高铁品牌，实现高铁经济与高铁品牌交相辉映，让人民群众有更多获得感。”中国铁路总公司总经理
陆东福说。（陆娅楠）
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